La lecture des essais réalisés dans ce numéro par Philippe Lami (photo ci-dessus) et Cédric Nieddu nous a laissés l’impression que l’histoire se déroulait sous nos yeux. Que de belles surprises ! On nous reproche parfois que “les essais se ressemblent tous”. Et c’est vrai que l’homologation a hissé l’ensemble des voiles à un niveau de qualité qui ne tolère plus ni la médiocrité, ni les comportements dangereux. Tant mieux, mais la critique n’est donc pas facile. Dans les cinq essais de ce numéro, ce qui transparait de façon éclatante, c’est l’évolution. La Swing Arcus RS nous révèle une technologie, avec son surprenant système Rast, qui semble générer un niveau de sécurité peut être jamais atteint. La Symphonia conçue par Hannes Papesh pour sa nouvelle marque Phi parvient, avec un allongement réduit, à conjuguer des performances haut de B avec une homologation EN A qui garantit une très bonne accessibilité à la performance. Quant à la Nova Mentor Light, l’Advance Iota 2 et le nouveau biplace Niviuk Takoo 4, ils atteignent un niveau étonnant de compromis entre performance et confort. Que d’évolutions bien cachées dans les structures internes de toutes ces ailes ! Essayez-les, mais ne vous précipitez pas pour autant : dans toutes les marques on travaille d’arrachepied, aucune n’accepte que les autres prennent de l’avance et c’est cette émulation qui nous vaut cette première avalanche de nouveautés à la fois si surprenantes et si enthousiasmantes !
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