La crise n’épargne pas grand monde, mais la passion nous sauve. Jamais le monde du vol libre n’a été aussi prolifique. Et étonnant ! Pas seulement par l’apparition de quelques drôles de machines comme le Base System, le G-Force-Trainer ou l’Anti-G (voir nos tests page 18 à 21), mais d’abord par l’évolution sans cesse plus surprenante de nos avions en toile, toujours mieux finis, plus sûrs, plus performants, et plus beaux. Et de nos sellettes qui n’ont rien à envier à nos voiles ! Du coup, choisir son matériel dans ce catalogue qui rassemble tout ce que propose le marché, n’est pas facile. Heureusement, aujourd’hui on ne peut plus faire de mauvaise pioche, tant les exigences de l’homologation ont hissé et lissé le niveau du matériel. Mais il est facile de se tromper sur le niveau d’exigence d’une voile, sur son propre niveau de pilotage, ou sur la taille qui nous convient. Plus que jamais, pour y voir clair, il faut s’informer et comprendre. Si vous n’êtes pas encore très aguerri à tout cela, lisez attentivement les articles des pages 14 et 22 : entre l’enthousiasme passionné de l’essayeur Philippe Lami (page 14) et les mises en garde réalistes du concepteur Alexandre Paux (page 25), il y a matière à réflexion. Après, c’est à chacun de se responsabiliser : nous faisons du vol “libre”, la liberté est à ce prix.
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